Технология позволяет ионизировать любое топливо (бензин, ДТ) ионами металлов-катализаторов, которые ускоряют горение топливо-воздушной смеси в объеме камеры сгорания в 3 раза и замедляют волну горения по металлу в 2 раза. В результате сгорание происходит наиболее интенсивно, что позволяет: увеличить мощность двигателя на 10-25%, снизить содержание СО и СН до минимума и сэкономить значительные средства на топливе (расход топлива сокращается на 10-25%; на практике многими автомобилистами замечено, что одна упаковка Реагент 3000 для топливной системы дает максимальный экономический эффект до 1/4 топливного бака, а средний показатель - снижение на 15-17% от ранее расходуемого топлива: это позволяет в 1,5-2 раза окупить средства, затраченные на приобретение Реагент 3000 для топливной системы).
ЗВК «Реагент 3000» рекомендован для любых видов техники (автомобили, мотоциклы, мокики, лодочные моторы, бензопилы и т. п.). Применяется для бензина и дизельного топлива любого октанового и цектанового числа.
Почему ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы так необходим? Поскольку металл является катализатором (усилителем) любого процесса горения, металл камеры сгорания притягивает к себе волну горения топливно-воздушной смеси, в результате скорость горения по металлу – в 3 раза быстрее, чем в объеме. Часть топлива сгорать не успевает, что приводит к недополученной мощности, излишнему расходу топлива, увеличению температуры и токсичности выхлопных газов, прогару клапанов и поршней, детонации, повышенной нагрузке на ГРМ и кривошипно-шатунный механизм, к образованию сажи и лаковых отложений. Сажа, попадая между кольцом и цилиндром, усиливает их механический износ, а лаки препятствуют нормальной работе топливной системы двигателя.
Свойства ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы на 500 л топлива:
Технология позволяет ионизировать любое топливо (бензин, ДТ) ионами металлов-катализаторов, которые ускоряют горение топливно-воздушной смеси в объеме камеры сгорания в 3 раза и замедляют волну горения по металлу в 2 раза. В результате сгорание происходит наиболее интенсивно, что позволяет: увеличить мощность двигателя на 10–25 %, снизить содержание СО и СН до минимума и сэкономить значительные средства на топливе (расход топлива сокращается на 10–25 %; на практике многими автомобилистами замечено, что одна упаковка ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы дает максимальный экономический эффект до 1/4 топливного бака, а средний показатель – снижение на 15–17% от ранее расходуемого топлива: это позволяет в 1,5–2 раза окупить средства, затраченные на приобретение ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы).
Кроме того:
- улучшается приемистость двигателя; снижается детонация от некачественного топлива;
- уменьшается вероятность прогара клапанов и поршней;
- увеличивается срок службы свечей зажигания.
Дополнительно:
- состав разрушает на молекулярном уровне лаковые пленки;
- очищает от шлаков камеру сгорания;
- раскоксовывает верхние компрессионные кольца;
- восстанавливает производительность и снижает износ ТНВД и форсунок на период присутствия состава в топливе.
Инструкция по применению ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы
Перед применением тщательно встряхнуть шприц до образования однородной эмульсии (если состав замерз, разогреть его до комнатной температуры), влить содержимое шприца в топливный бак непосредственно перед заправкой на АЗС, из расчета 5 мл на 50 л топлива или 1 мл на 10 л.
Для более рационального применения рекомендуется использовать ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы по схеме «три через два» (3 раза подряд на 3 полных бака, с последующим пропуском 2-х применений), т.к. состав имеет пролонгированное действие на последующие 2 полных топливных бака.
Эффективность применения зависит от технического состояния двигателя и его топливной системы.
Допускается повышенная концентрация состава в топливе до двух раз; передозировка более чем в 2 раза - нежелательна!
Рекомендуется применять состав при каждой заправке топливного бака или, в качестве профилактики, через 1000-1500 км пробега.
Регулярное ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы - залог нормальной эксплуатации автомобиля, улучшения экологии, здоровья и благосостояния водителя!
Форма выпуска: 10 заполненных составом одноразовых шприца по 5 мл в картонной коробке.
